Концессия - как форма государственно-частного партнерства

Концессия - как форма государственно-частного партнерства
Задать вопрос
Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услугам проектирования и реконструкции в Москве.
Концессия — это одна из основных и самых распространённых в мире форм государственно-частного партнерства (ГЧП). Она представляет собой договор, по которому государство (публичный партнёр) передаёт частному инвестору (концессионеру) на возмездной основе и на длительный срок право создавать и/или реконструировать, а затем эксплуатировать объект государственной или муниципальной собственности.

Простыми словами: Государство говорит бизнесу: "Построй (или отремонтируй) за свой счёт наш объект (дорогу, больницу, стадион), управляй им много лет, получая доход с пользователей или от нас, а потом верни объект в нашу собственность".

Ключевые характеристики концессии (по закону № 115-ФЗ "О концессионных соглашениях")

Объект: Всегда недвижимое имущество, находящееся в госсобственности или создаваемое концессионером (автодорога, мост, школа, ТЭЦ, стадион, система водоснабжения).
Право собственности: Остаётся за государством (или муниципалитетом). Частный инвестор получает лишь право владения и пользования объектом на срок договора.
Финансирование и риски: Основные инвестиции (строительство, модернизация) несёт частный инвестор (концессионер). Он же берёт на себя риски строительства и эксплуатации.
Срок: Длительный — обычно от 5 до 50 лет (чаще 10-30 лет). За это время инвестор должен окупить вложения и получить прибыль.
Возврат объекта: По истечении срока концессии объект в исправном состоянии, со всей документацией, безвозмездно возвращается государству.
Основные модели оплаты (источники дохода концессионера)
Платёж с публичного партнёра (Availability Payment):
Государство платит инвестору за готовность объекта к использованию и его качественное содержание (например, за содержание дороги в нормативном состоянии).
Пример: Содержание и ремонт трассы, строительство школы или ФОКа. Пользователи (водители, дети) не платят, платит бюджет.
Платёж с пользователей (User Pays):
Инвестор получает доход непосредственно с конечных пользователей (плата за проезд, коммунальные услуги, аренду помещений).
Пример: Платная автодорога, мост, водоканал, паркинг.
Смешанная модель: Комбинация двух вышеуказанных. Например, часть дотекает от пользователей, часть компенсируется из бюджета, чтобы сделать услугу доступной.

Плюсы концессии

Для государства (публичного партнёра):
Привлечение частных инвестиций в инфраструктуру без роста госдолга.
Передача рисков (строительных, эксплуатационных) на частного партнёра.
Внедрение современных технологий и эффективного управления.
Получение обновлённого объекта в собственность через N лет без прямых затрат.
Создание новых рабочих мест.

Для частного инвестора (концессионера):

Долгосрочный стабильный бизнес с предсказуемым доходом.
Доступ к крупным инфраструктурным проектам с господдержкой.
Монопольные или квазимонопольные права на эксплуатацию объекта.
Часто — налоговые льготы и гарантии от государства.

Минусы и риски концессии

Для государства:
Сложность контроля за качеством услуг и тарифами.
Риск выбора недобросовестного партнёра.
Обязательства по долгосрочным платежам из бюджета (в модели Availability Payment).
Политические риски (проект может пережить несколько выборных циклов).

Для инвестора:

Огромные капитальные затраты на старте и длительный срок окупаемости.
Высокие требования к квалификации и репутации.
Жёсткое госрегулирование и контроль на всех этапах.
Риск изменения законодательства за время действия соглашения (25-30 лет).
Риск недобора выручки в модели User Pays (например, если трафик на платной дороге окажется меньше прогноза).

Классические примеры концессионных проектов в России

Транспорт: Платные автодороги (ЦКАД, М-11 «Нева»), мосты, скоростные трамваи.
ЖКХ: Водоснабжение и водоотведение, мусороперерабатывающие комплексы, ТЭЦ.
Социальная сфера: Строительство и эксплуатация школ, детских садов, больниц, ФОКов по модели «строй-владей-эксплуатируй» (DBFO).
Спортивная инфраструктура: Стадионы, построенные к ЧМ-2018 (часть из них).
Туризм: Инфраструктура курортов (например, в Красной Поляне).

Чем концессия отличается от других форм ГЧП?

От аренды: При концессии инвестор обязан за свой счёт создать или реконструировать объект. При аренде он просто пользуется готовым.
От приватизации: При концессии право собственности остаётся у государства. Приватизация — это полная продажа объекта в частные руки.
От подряда: При концессии инвестор управляет объектом и получает с него доход много лет. Подрядчик просто строит за деньги и сдаёт объект.

Итоги: Концессия — это инструмент для реализации крупных, сложных и долгосрочных инфраструктурных проектов, которые необходимы обществу, но слишком капиталоёмки или рискованны для государства в одиночку. Это сделка, в которой государство получает современную инфраструктуру без прямых затрат, а бизнес — долгосрочный стабильный проект под крылом государства, но с принятием на себя серьёзных рисков и обязательств. Успех зависит от детальной проработки соглашения, честного распределения рисков и эффективного публичного контроля.

Одной из форм государственно-частного партнерства является концессия. Объектами концессионного соглашения в первую очередь являются социально значимые объекты, которые не могут быть приватизированы, такие как аэродромы, железные дороги, объекты ЖКХ и другие инфраструктурные сооружения, а также системы общественного транспорта, объекты здравоохранения, образования, культуры и спорта.

В соответствии с 115-ФЗ «О концессионных соглашениях», по концессионному соглашению одна сторона (концессионер) обязуется за свой счёт создать и (или) реконструировать определённое этим соглашением недвижимое имущество, право собственности на которое принадлежит или будет принадлежать другой стороне (концеденту), и осуществлять деятельность с использованием объекта концессионного соглашения. В свою очередь, концедент обязуется предоставить концессионеру права владения и пользования объектом соглашения на срок, установленный этим соглашением. 

  • Предмет концессии – строительство и ремонт детских садов в Москве
  • Концессионер – крупная российская инвестиционная компания; 
  • Концедент – субъект РФ; 
  • Объем концессии – не менее 1 млрд. рублей на регион; 
  • Срок концессии – желательно 5-10 лет, хотя другие сроки: менее 5 и более 10 лет, тоже обсуждаемы; 
  • Цена денег – ИПЦ (но не менее 5%) + 4% (доходность долгового инвестора). 
  • Источник возврата средств – арендные платежи за детские сады, закладываемые в бюджет региона; 
  • Переход права собственности – после сдачи объекта в эксплуатацию; 
  • Управление – в данном случае детскими садами управляет сам регион. 
Участники проекта: 
  • Субъект РФ – выступает концедентом, определяет существующую потребность в детских садах, подбирает площадки, вносит в бюджеты будущих периодов; 
  • ГК АЛОР – концессионер, организует и финансирует концессию. Именно она выходит на тендер по ГЧП; 
  • ООО «ГлавЖилСтрой» – выступает как генеральный подрядчик, осуществляет строительство и оборудование детских садов под ключ, является обладателем инновационных технологий в области строительства детских садов и собственного завода по производству стеновых панелей

Галерея

Заказать услугу
Оформите заявку на реконструкцию и мы свяжемся с вами в ближайшее время или позвоните нам +7 (965) 128-86-66

Планируете проектирование и реконструкцию вашего объекта в Москве?
Специалисты ГлавЖилСтрой помогут составить смету, сделать обмеры и выполнить все ремонтные работы «под ключ».

Товары